trọng tài phạt thẻ đỏ kaka

Giai thoại về chuyện lái xe của bầu Đức thì rất nhiều vì hơn 1 thập kỷ đầu tư nông nghiệp, không thể đếm nổi ông đã bao nhiêu lần xuyên rừng, vượt rẫy, trèo đèo lội suối thị sát, kiểm tra việc trồng, chăm sóc, theo dõi cây trái lớn lên từng ngày. Thế nên với bầu Đức, những sự cố lớn nhỏ trên đường đã trở nên quen thuộc, ông không mảy may để tâm. Cũng giống bữa đó, xe ông vẫn dẫn đầu, luồn lách qua những con đường nội bộ đan xen như ô bàn cờ, kiểm soát cánh đồng hơn 3.000 héc ta như người nông dân kiểm soát thửa ruộng của mình. Ông dừng lại bên vườn sầu riêng Musaking, giống sầu riêng đắt nhất thế giới, cười sảng khoái: “Tháng 10 năm sau có trái bói, không phải mang từ Gia Lai sang ăn nữa”. Ông đỗ phịch xe trước cửa nhà máy đóng gói được vườn chuối xanh um bao bọc mà tôi chỉ kịp nhận ra khi đã tới sát gần, bảo “Chuối ở đây Nhật bao tiêu toàn bộ, họ thích ăn chuối có độ dẻo và vị ngọt đậm đà. Thế nên có bao nhiêu, họ lấy bấy nhiêu, trồng không kịp cung cấp”. Ông vun vút lao tới một cái hồ nước lớn, leo thoăn thoắt lên bờ đất ướt nhẹp, tự hào nói với tôi: “Đất này là đất quý, đất hiếm”...

Cú va chạm khiến ông Tú bị dập não, xuất huyết não, vỡ xương sọ, xương vai và 7 xương sườn. 23 giờ cùng ngày, ông Tú được chuyển viện cấp cứu tại Bệnh viện Việt Đức trong tình trạng hôn mê sâu. Dù ông đã được phẫu thuật nhưng bệnh viện phải nuôi cấy xương sọ não để chờ cấy ghép.

Để điều tra rốt ráo vụ việc, thu hồi các tài sản bị đánh cắp và bù đắp tổn thất, Công an quận Triều Dương thuộc Công an Bắc Kinh (Trung Quốc) yêu cầu các nhà đầu tư phối hợp và cung cấp thông tin, chứng cứ liên quan.

Ông Nguyễn Thành Chung, Giám đốc Công ty TNHH MTV lâm nghiệp Đăk Tô, cho biết đơn vị được UBND tỉnh Kon Tum giao quản lý, bảo vệ khoảng 24.000 ha đất và rừng tự nhiên. Lâm phần của công ty nằm trên địa phận 3 huyện Đăk Tô, Tu Mơ Rông và Sa Thầy (Kon Tum).

Được xem là xu hướng của ngành ô tô, trong vòng hai năm trở lại đây ô tô điện tại Việt Nam ngày càng đa dạng mẫu mã. Tuy nhiên, bên cạnh một số khách hàng sẵn sàng chi tiền để sở hữu, trải nghiệm xe điện… số đông người Việt có khả năng tài chính cũng tỏ ra e dè trước quyết định tậu ô tô điện dù dòng xe này có nhiều ưu điểm như không phát thải, tiết kiệm, vận hành êm ái… hơn so với xe dùng động cơ đốt trong chạy bằng xăng, dầu.

Mong muốn của doanh nghiệp là cơ quan nhà nước vào cuộc sát sao hơn, giải quyết thủ tục hành chính nhanh hơn để có sản phẩm cuối cùng mở bán giúp doanh nghiệp có dòng tiền. Đối với dự án đã có chấp thuận chủ trương đầu tư thì đẩy nhanh thủ tục tiếp theo để cấp phép xây dựng. Đối với các dự án đang chờ đóng tiền sử dụng đất bổ sung mới cấp sổ hồng thì tách ra cấp sổ hồng trước cho khách hàng yên tâm, khi có thông báo đóng tiền sử dụng đất bổ sung, chủ đầu tư sẽ chấp hành.